Container line

SEMI-REMORQUES POUR LE TRANSPORT INTERMODAL

Engins de manutention des conteneurs et du fret routier

Le transport intermodal, aujourd’hui particulièrement répandu et utilisé par les systèmes logistiques industriels internationaux et continentaux, est une méthode de manutention des marchandises visant à faciliter leur déplacement, à accélérer leur arrivée à destination et à réduire la consommation et les émissions polluantes. Il s’agit d’un système combiné qui intègre deux ou plusieurs moyens de transport pour la manutention d’une même charge ou d’un même conteneur. Les marchandises soigneusement disposées dans des unités de chargement standardisées (souvent des conteneurs ou des caisses mobiles) peuvent être facilement acheminées sur tous les itinéraires possibles et transportées aisément par voie terrestre (rail ou route), maritime ou aérienne.

CONTAINER LINE offre à ses clients la possibilité d’acquérir tous les équipements et véhicules nécessaires à la constitution d’une flotte capable d’assurer le transport intermodal par route, et de faciliter les opérations d’échange au sein des centres logistiques et des ports. Parmi nos véhicules, les semi-remorques de transport combiné sont indispensables pour assurer les fonctions courantes et quotidiennes de transfert de marchandises. Nous vous invitons à nous contacter pour connaître la disponibilité de nos véhicules, les prix, les devis, les véhicules neufs et d’occasion et les tarifs de location.

Avantages du système intermodal

Le transport intermodal ou multimodal a représenté une percée dans le domaine de la logistique intégrée de la manutention des marchandises. La possibilité de combiner différents itinéraires de transport, différents moyens de transport et des unités de chargement standardisées permet aux marchandises de voyager rapidement sur des itinéraires partagés, ce qui favorise un cercle vertueux d’économies en termes d’économie et de temps de transport.

Voici quelques-uns des avantages reconnus de ce système de transport :

• Flexibilité: grâce à la standardisation de l’unité de chargement (toutes les marchandises et charges sont en effet placées et organisées à l’intérieur de conteneurs ou de caisses mobiles aux formes et dimensions standardisées et internationalement reconnues), il est possible de transporter n’importe quelle forme de marchandise.
• Agilité: grâce à la possibilité de combiner tous les moyens de transport : routier (semi-remorques, remorques, camions articulés, etc.) ou ferroviaire, maritime ou aérien, il est possible de choisir entre différents itinéraires et de combiner celui qui permet d’atteindre la destination dans les meilleurs délais, en fonction de la marchandise, tout en bénéficiant des avantages de chaque mode de transport. 
• Économique et réduction des coûts : la possibilité de manipuler des unités de chargement dans certains centres logistiques et terminaux, la possibilité de les faire voyager dans de grands véhicules utilisés pour ces fonctions, sur de longues distances, a considérablement réduit le coût global du transport en obtenant un itinéraire préférentiel par rapport à l’itinéraire de transport unimodal.
• La révolution écologique: grâce à la réduction du transport purement routier et à la possibilité de mieux organiser les unités de chargement, il a également été possible, au fil du temps, de réduire les émissions de CO2 et donc l’impact environnemental des systèmes commerciaux.